同时 ，积木狮子洋通道建设稳步推进 ，块巨项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，型精新进连接广州市南沙区和东莞市虎门 、准拼装狮展总重8100吨，洋通施工组织难度极大 。道迎施工更为安全 、积木辐射粤东西两翼 ，块巨2029年狮子洋通道建成通车后 ，型精新进整体进程过半。准拼装狮展
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，洋通每延米用钢量达50吨，道迎共划分为11个节段 ，积木可在不依靠大型岸吊设备的块巨情况下 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的型精新进技术方案 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。受通航条件限制 ，高效 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米，完成400吨级钢构件的平稳翻转，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，沙田两镇 ，梁体宽幅 、主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥、引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，超重 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。
更为关键的是，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，桁高约15米 ，超高超宽构件无法整段运输 。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，(完)
分批运抵现场 ， 跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。将大型钢梁分解成若干部品构件 ，钢桁梁宽41米
，如同11块巨型“积木” ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，再由浮吊在水上逐段拼装
，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首
，临时结构承受的荷载显著增大 ，全长约35公里 ，为当前最大延米重设计指标 。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，针对上述难题 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。且上下游桥梁通航净空不足，实现精准合龙 。传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。 目前 ， |