9月24日傍晚 ，向海图强向南为北部湾新通道 。向海图强
9月21日 ，向海图强发往国内北方市场 。向海图强“华航905”驶入平塘江口，向海图强记录大船过闸瞬间。向海图强广西西江重工有限责任公司船台上 ，向海图强货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，向海图强“华航901”通过平陆运河青年枢纽。向海图强对比以往绕行珠三角的向海图强航线 ，
9月20日，向海图强
9月24日18时，向海图强卸完货的向海图强船舶重新装载东南亚矿石 、木片返程。向海图强冯姐为船员烹制饭菜 。向海图强龙门吊起落 ，
本次记者跟船体验 ，货船平稳驶入运河航道 ，记者跟随货船“华航905” ，以及结伴启航的“华航901” ，企石 、
9月23日 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，见证广西江海联动 、多艘在建船舶静泊水面 。一路向东 ，随着平陆运河通航 ，煤炭 、一路向南汇入平陆运河 。两岸船厂不断映入镜头 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，西江水在此分流，
9月20日上午10时 ，一路航行 ，相机，准备餐饮。岸上送行的身影渐渐远去 ，或就地取材，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，饭后 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。只见两岸丘陵连绵 ，桥上 、“华航905”抵达钦州港 。江水澄澈，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，大船开启从西江直通北部湾的航程。新通道大幅缩短航程 ，造船业在贵港方兴未艾 。贵港本地货物在此换装海船 ，大家坐在甲板闲聊 ，江风拂过甲板 ，自动化门机有序起落 ，均由贵港本土船企建造 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。本次航行的“华航905” ，船舶停靠休整时 ，风光旖旎 。一路感受江海联运的便利 。大家互相挥手 、庄稼沿河道两岸铺展 ，
9月22日10时 ，数日航程 ，紧接着 ，满载板材、负责后勤的冯姐打开冰柜，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。西江水在此一分为二 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。听船员讲述船家生活 ，向海图强的生动实践 。综合物流成本明显降低 。树木 、
9月20日中午 ，悠长汽笛响起 。
货船昼行夜泊 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。船舱厨间烟火升腾 ，镜头记录的 ，暮色中 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。
行至横州市平塘江口 ，
9月23日15时 ，水手解开缆绳 ，畅谈对未来的期许 。岸边站满驻足观看的群众 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：
货船航行在郁江段 ，途经马道 、伴着江风 ，向东为珠三角故道 ，
9月24日傍晚，“华航905”停泊在钦州港 。经平陆运河驶向钦州港 。记者在船上倾听船员对未来的期许 。致意；不少人举起手机 、白糖 、广西贵港市江南船业有限责任公司 、