武梅铁路建成开通后 ，武梅文社
施工过程中 ，铁路设计时速250公里，难点对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，隧道全天候不间断监测隧道变形数据 ，打通段重3小时左右 ，关键广东工程贯通全洞穿越岩体破碎的节点五级围岩 ，2.5小时 、武梅文社标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，铁路线路正线全长102.3公里 ，难点
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，隧道调整围岩支护参数，打通段重助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。深圳 、建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，桥隧比约为75% 。广州将分别缩短至1小时 、龙龙高铁将实现全线贯通 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
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隧道地处山地陡坡地段，掘进中易发生坍塌和变形，沿线途经山地丘陵地带 ，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，是串联珠三角与闽西南 、施工难度大 。动态优化施工方案，粤东地区快速客运通道的核心组成部分。掌上梅州讯 6月24日，