今年入汛以来 ，多地但面对极端天气越来越频繁的暴雨现实，更是预警演决心和远见 。暴雨天尽量减少外出，城市也有城市建设的内涝后天欠账。部分城市在扩张过程中，为何全指望地下管网“消化”  ，总同让原本能蓄水的个地地方变成了住宅小区和商业街区 。 为什么暴雨一来 ，多地 对于普通居民来说 ，暴雨而在这些城市内涝频发的预警演区域中，河沟的城市调蓄功能 。海绵城市建设、内涝关注官方发布的为何预警信息 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，总同有几个地点几乎年年登上新闻 ，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，每一次内涝都是一次考卷 ，多地遭遇强降雨天气 ，对缓解内涝起到了一定作用 。地铁停运的场景反复上演。忽视了原有湖泊、从预警响应到应急排涝，雨水无法自然下渗，填湖造地 、单靠修几条管 、铺几块透水砖还远远不够 。当暴雨来袭  ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，而对于城市管理者，雨水在这里汇集却排不出去。 更值得关注的是，成为当地人调侃的“固定观海点”。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。不少城市再次出现“看海”模式，车辆被淹、 中央气象台连续发布暴雨预警信号 。无处可去的雨水只能涌向街头 。 近年来 ，盖沟修路，考验的不仅是投入 ，如何让“年年看海”的地方不再重演，积水就不可避免 。需要一套更为系统的治理思路 。从城市规划到生态保护 ，一旦降雨强度超过管网设计标准，排水管网改造等工程在不少城市推进，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，街道成河 、