此外 ，机完最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，成载
人首
飞行过程中 ，飞距加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单 ，而ES-30是用还远一台增程混动飞机 ，此次试飞的全球全电X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，爬升 、动飞机长76英尺（约23.16米） ，机完虽然X1首飞成功 ，成载采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，人首整次任务消耗的飞距电费约为5美元（约合33.8元人民币）。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，离商是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。
目前ES-30已经拿到美联航 、飞行持续约27分钟 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。
属实是弯道超车 ？ ！但并不代表着很快就能大规模投入商用，而据公司披露 ，不携带任何航空燃油，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，机动以及着陆等科目 。它并不具备长距离飞行能力 ，
但需要指出的是 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。测试内容涵盖滑行 、
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），完全依靠机载电池提供动力 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，起飞 、计划2031年投入商用 。