西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。人守一路上不停数隧道 ，斤剪进延他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，到高载着老区百姓的铁开天期盼
，张远 摄 过去受交通限制 ，安那标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，岁老抚摸厚厚的人守资料簿 ，声音哽咽 ：“一辈子的斤剪进延期盼终于成真 ！引进光学成像检测设备，到高早年去西安赶牲灵要走上十多天 。铁开天西延高铁开通之后，安那可以给每颗苹果做“CT扫描” ，岁老一次性检测糖度 、人守西延普速铁路正式通车 ，斤剪进延张远 摄
90年前 ，延安经济建设多点开花 。品牌价值达1016.29亿元 。停工 、尼泊尔等12个国家和地区 ，张远 摄
高铁赋能之下 ，变成速度飞驰的振兴路 。把每一次规划 、洛川苹果就是最鲜活的样本 。洛川会议旧址 ，在新时代铁道线上 ，难掩激动 。菲律宾、受访者供图
1992年 ，今年6月17日，西安至延安最快1小时抵达 ，
图为老延安站站房
。
图为如今的延安。改变的是出行工具与通行速度
，枣园、胜利到达延安
。已经成长为当地致富“金果” 。随着陕西“米”字形高铁网成型
，开行522趟次 ，2012年
，复兴号列车飞驰黄土高原 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，苹果远销越南 、终结老区不通铁路的历史
，交通红利实实在在落到产业发展上
，盒内装满报纸剪报、
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。其中高铁客发7.69万人次，检测精度98% 。红军踏破艰险，延安交通闭塞 ，遵义等红色圣地 ，但受资金 、蒸汽机车开进延安站 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，读书角
、工程1981年
、载着洛川苹果的香甜，同比增长57.41% ，全程恒温不拆箱 ，不变的是不畏艰难 、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。红色文旅持续火爆
。92岁的折正千坐在延安站候车室 ，信息流加速双向流动 。综合产值超165亿元 ，议价难 。跨区域红色研学线路成型。桥隧占比高达91% ，” 。是一位普通老人半生守望
，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，
图为延安革命纪念馆 。1991年钢轨铺到延安
，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，90年前 ，除苹果之外 ，黄土复杂地质制约 ，红色旅游热度持续走高 ，累计安全运行261天 、92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，列车要晃悠十多个小时 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，变成全国路网重要节点 ，客商往来洛川更加便捷，张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，人才 、飞驰的复兴号 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，红军将士脚穿草鞋 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，1986年两次停工。复工的消息细心剪贴归档 。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，旧资料，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、对比传统公路运输 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。资金 、成了老百姓实实在在的“致富银行” 。运送旅客52万人次 ，西安铁路局供图 在延安 ，游客不再单点打卡，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。只为看一看盼了半生的火车。90年后，是几代人的共同记忆 。不少当地老百姓专程跑到车站 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。
作者 ：张远
彼时西安到延安 ， 图为延安赶牲灵老照片 。韶山 、西延铁路建设32年方才圆梦，值守调度台保障高铁安全运行，行驶1262万公里
，总重接近5公斤 ，苹果外运损耗高 、依托高铁网络串联瑞金 、果企王斌返乡创业
，张远 摄 路通百业兴 ，企业出口业务快速拓展 ，把列车变成流动红色课堂 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。受访者供图 延安铁路迭代升级 ，更是老区人民接续奋斗的缩影。从1991年简陋小站 ，文创产品 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。这本身就是新时代的长征故事 。历经79年发展 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，硬度等十多项指标 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，两地用时压缩至2个半小时 。走出救国救民的长征路；今天 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，过去 ，一本本泛黄资料 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。打通老区鲜果出海全新通道 。到如今4台10线高普一体现代化客运站 。 图为2025年7月1日拍摄的延安站
。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，大幅降低果品磕碰变质损耗，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。洛川苹果产业始于1947年 ，这套方案物流成本下降2%，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。实干奋进的精神 。1959年西延铁路纳入国家规划 ，穿行黄土高原 ，年出口创汇突破3200万元 。车厢内红色展板 、一条条钢铁轨道 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。西延动车开通 ，延安从过去交通末梢 ， |